云浮防雷压敏电阻的行业须知「至敏电子」

一般情况 下，3kA的压敏电阻型号通常会被用在电器设备的浪涌吸收上，而5kA的电阻型号则多被用在对雷击及电子设备的过电压吸收上，10kA的则会被用在对雷击的保护上。这里我们以雷击保护为例来进行说明。通常在测试时，我们会选择常用综合波（发生器开路输出时产生1.2/50μs的电压波；短路输出时产生8/20μs的电流波；发生器的内阻为2Ω）来在线考核设备对抗雷击浪涌干扰的能力。在4kV试验时，过压保护压敏电阻吸收的电流可达2kA，对6kV的试验，吸收电流的值为3kA。但在实际选择时，还应当适当加大所选过压保护压敏电阻的通流容量。

防雷压敏电阻漏电流，漏电流是氧化锌压敏电阻器的电压非线性关系，由于ZnO压敏电阻器的电压非线性系数a与硅二极管相等，由于其较大的a值，所以氧化锌压敏电阻器的漏电流很少，一般情况下显著小于标准值10μA，数情况会出现漏电流。

压敏电阻器在电子设备中应用

压敏电阻器在电子的具体应用有两点，一是应用于低电压器设备的防雷中，二是应用在汽车中。

首先，压面电阻可以探测和抑制反复出现的浪涌电压，且自身不受破坏，而我国南方多数地区在夏季，都会出现低压电器被雷击损伤的情况，不仅造成较大的财产损失，还会出现人员伤害。压敏电阻器由于其特殊的电气特性，可以用制造各种半导体器件，以保护电子设备和过电压状态下的雷击浪涌保护，确保各种低电压器设备在雷击下能正常运行。

压敏电阻器在汽车中的应用，主要是为了引入现代化的电子技术，现如今半导体器件也是汽车引入的新元件之一，主要是应用于保护汽车的电气系统，避免过电压和浪涌能量对系统的损伤。压敏电阻器在汽车中的应用可避免采用多种技术调整电气系统，直接用一个低压高能的氧化锌压敏电阻器，在电源的ab两端中进行电压和电流调节，保护整个电气系统。就算蓄电池与电源断开或者是有负荷急减情况，ab两端出现较大的浪涌能量，压敏电阻器也能保护半导体器件和各种电子设备不受浪涌冲击，进而减低汽车体积与重量，并且减少运行油耗。