NTC热敏电阻公司来电咨询“本信息长期有效”

NTC热敏电阻（负温度系数热敏电阻），因其***的特性：随着温度升高，阻值降低。常被用在开关电源过流保护上，那么如何挑选合适的开关电源热敏电阻呢？

热敏电阻通常是由对温度极为灵敏、热惰性很小的锰、钴、镍的氧化物烧成半导体陶瓷材料制成的一种非线性电阻，其阻值会跟着温度的改动而改动。它的温度系数是非常的高的，要比金属的温度系数大上百倍以上，并且它有着非常广泛的工作范围，可以使用零下五十多度的温度到零上三百多度的温度，如果是高温的器件的话，现在可以达到两千度左右。热敏电阻按温度系数分为负温度系数(NTC)、正温度系数(PTC)和临界温度系数三类。正温度系数电阻的阻值随温度升高而增大，负温度系数电阻的阻值随温度升高而减小，临界温度系数电阻的阻值在临界温度附近时底子为零。

NTC热敏电阻公司在有些工作条件下,温度可升高100~200℃电阻可降至低电流条件下电阻值的千分之在有些应用领域可利用热敏电阻自身加热特性。当过激电流通过热敏电阻时，有些特殊材料制作的热敏电阻会产生电阻值急剧升高的现象，这种非线性特性类似于开关，将这种热敏电阻用在特殊的电路保护回路中能够起到过激保护作用。在自热状态下,热敏电阻对改变热敏电阻的热传导率的任何条件都是热敏感的,如果散热速率可理想地固定不变,则热敏电阻对功率输入是敏感的,因而,热敏电阻适合于电压电平或功率电平控制场合。

负温度系数（NTC： Negative Temperature Coefficient)热敏电阻器是一种电阻值随着温度的升高而减小的热敏电阻器。其阻值的变化可以由外在的环境温度或是回路中电流引起的元件自热引起。环氧包封类NTC热敏电阻，新能源汽车常用的是这类的NTC热敏电阻居多，这些类型的NTC热敏电阻的性能较好，不会因为长时间的热胀冷缩的问题而影响其性能，但是汽车中耐温要求较高的，我们需要根据实际应用而选取不同的热敏电阻。这种电阻值随着温度改变的可预知性是热敏电阻器应用的基础。       负温度系数热敏电阻器属于半导体的一种，通常是由锰、钴、镍、铜、铁等组成的过渡金属氧化物通过烧结后形成不同的形状和尺寸。通过改变半导体中元素的组成和本体尺寸，室温中产品的阻值范围可以从1Ω到106Ω，温度系数从-2%/℃到-6.5% /℃。

PTC热敏电阻的特性开关PTC热敏电阻通常由多晶陶瓷材料制成，这些材料在其原始状态下具有高电阻，并且通过添加掺杂剂而被制成半导体。它们主要用作PTC自调节加热器。其中电阻值以一个比率形式给出(R/R25)，该比率表示当前温度下的阻值与25℃时的阻值之比，通常同一系列的热敏电阻器具有类似的特性和相同电阻/温度曲线。大多数开关PTC热敏电阻的转变温度在60°C和120°C之间。但是，制造的特殊应用设备可以在低至0°C或高达200°C的温度下切换。

晶体管具有线性电阻 - 温度特性，在其大部分工作范围内斜率相对较小。它们可能在高于150℃的温度下表现出负温度系数。电阻器的温度系数约为0.7至0.8％°C。